1、工程堪察 
首先通過到施工現場對橋面進行實地堪察，了解了目前工程概況及現狀，針對橋面實際施工要求制定本施工方案。
2、施工依據 
參照JTJ041-2000（公路橋涵施工技術規范）、JTJ032-94（公路瀝青路面施工技術規范），以及北京市建設委員會最新頒布的地方標準DB11/T380-2006（橋面防水工程技術規程）有關設計要求進行施工。
3、材料選用 
HY環保型道橋防水涂料 
HY環保型道橋防水涂料產品經交通部公路工程檢測中心和國家建材測試中心測試全部技術指標均符合 JC/T975-2005和JT/T535-2004標準要求。目前已在京津高速二通道、京包高速，京承高速、津汕高速、十漫高速、保滄高速、威烏高速、京平高速等公路橋面工程以及市政橋梁中得到了廣泛的應用，均達到良好的使用效果。
該涂料是以橡膠高聚物對瀝青進行改性，用水作為介質，配制而成的防水涂料。該產品無毒、無味、無環境污染，冷施工；膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪力強，能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，耐溫、抗凍，延緩公路橋梁使用壽命。是橋梁最為理想的防水材料。
HY環保型道橋防水涂料可有效解決橋梁公路滲漏之難題。提高-----工程質量，有效的避免了傳統溶劑型涂料造價高、使用溶劑散發大量有毒有害氣體、危害施工人員及人民群眾的身體健康；徹底解決了卷材防水材料對不規則面層施工困難，很難形成無接縫的防水層等缺點。  
4、施工 
4.1、施工工序 
拋丸處理 → 清理基層 → 重點部位處理 → 噴涂第一遍涂料（涂刷底油） → 噴涂第二遍涂料 → 噴涂第三遍涂料 → 噴涂第四遍面層防水涂料
4.2、基層要求 
4.2.1、基層表面應堅實粗糙、不得有尖硬接茬、裂縫等缺陷，不得有酥松、起砂、起皮現象，應符合設計要求。
4.2.2、拋丸處理
為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土橋面板之間抗剪切強度，混凝土面板須經拋丸處理。拋丸時必須嚴格按照施工和機械操作規范進行，去除附漿、露出骨料、達到露骨率。拋丸時必須調整好拋丸深度、避免大幅度的震動，防止拋丸深度過深、傷及鋼筋基礎層、造成骨料松動，對橋梁基礎造成損壞。以提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土界面的嵌鎖力和磨阻力。
4.2.3、防撞墻拆模后，應徹底清除防撞墻和混凝土橋面交接部位的模，鋼筋鐵絲等雜物。
4.2.4、橋面含水率不應大于15%，基礎層混凝土應達到設計強度90%以上時方可進行防水施工。
4.2.5、基層清理；
4.2.5.1 橋面須清理露出堅硬基層，無浮漿、灰渣、塵土方可進行防水施工。
4.2.5.2 施工前應先將表面浮塵用便攜式風力鼓風機吹除。防止二次污染。
4.2.5.3如果吹除后局部仍有塵土難以清除，可用橋梁專用噴涂機高壓沖洗。使橋面干燥潔凈，不得有塵土、浮漿、雜質和油漬。經檢查合格后方可進行防水層施工。
4.3、施工工具 
拋丸機3臺、涂料噴涂機6臺、纖維噴涂機6臺、發電機4臺、空壓機6臺、吹風除塵機16臺、鑿毛機2臺、噴水清洗機2臺、配料罐2個、攪拌器4個、機動車6輛。草根刷、棕刷、毛刷、油灰刀、扁鏟、水桶、加溫桶、乳膠手套等。

4.4、施工操作 
涂料施工應遵循涂刷均勻、厚薄一致的原則，做到“薄、均、勻”。施工必須全部噴涂到位、避免漏涂。
4.4.1、基層清理完畢后，應先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等重點部位進行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位，應作加強處理，涂刷1—2遍防水涂料。防撞墻、路沿石部位用塑料膜包裹，以防污染。
4.4.2、涂刷粘層油(底子油)。
使用時可用環保型道橋防水涂料和水按1:2的比例做成底子油，并攪拌均勻，底子油應用根據工程數量進行勾兌，隨兌隨用，不能提前勾對，以免影響其穩定性。
為提高防水層與基層粘結性，可用粘層油噴涂或用草根刷反復涂刷，并涂刷均勻，覆蓋完全，使之充分滲入混凝土毛細孔。以提高粘結強度和抗剪切強度。粘層油配合比可根據氣候條件調節。涂刷粘層油時、為避免污染防撞墻，防撞墻約 1米處用草根刷進行人工涂刷。
4.4.3、涂刷防水涂料：粘層油干后約（2-3小時）, 可進行涂料噴涂。噴涂一遍底油和三遍涂料，每次涂膜干后再進行下一道涂刷或噴涂，以防涂膜受損、每次涂刷間隔時間約4-8小時，噴涂時應順風施工，并將沒有噴涂均勻的地方用棕刷刷勻。涂料施工應分層涂刷、縱橫交錯、不可堆積。
涂料防水層施工不能一次完成、需留接茬時、其甩茬應注意保護、預留茬應大于30厘米，搭接寬度應大于10厘米、下次施工前需要先將甩茬表面清理干凈，再涂刷下道防水涂料。
4.4.5、防水層實干后，應立即驗收、合格后立即鋪筑瀝青面層、其間隔時間應超過3天。必須保證防水層的養護期，確保防水層與基層粘結強度。
4.4.6、噴涂前首先計算涂料用量，以保證每遍足量噴涂 。
4.4.7、噴涂時必須有培訓合格的工人進行操作。
4.4.8、用路橋專用涂料噴涂機進行施工，為保證均勻噴涂，噴涂壓力控制在1.2mpa-1.4mpa之間。

5、注意事項 
5.1、氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應避免高溫施工）貯運溫度5℃-35℃為宜。
5.2、應選擇6小時內無雨雪、大風天氣施工。
5.3、防水層必須經實干以后，方可進行瀝青砼鋪裝施工，一般48小時后為佳。涂膜未干燥前嚴禁行人或車輛通過。
5.4、施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。

6．HY道橋用防水涂料的質量檢測及現場控制
為了便于質量的現場控制、保證防水系數、結合實際情況。特制定如下措施：
6．1 粘結強度：為保證橋面防水工程質量，防水涂料粘結強度測試方法：用拉拔儀進行粘結強度測試，粘結強度≥20N。
6．2 不透水測試，試驗方法：用不透水儀進行測試，經測試必須達到100%不透水。
6．3 質量的控制 
首先需控制噴涂的遍數。
6．3.1 第一遍為底油，一般兌水為1：1。底子油應用根據工程數量進行勾兌，隨兌隨用，不能提前勾對，以免影響其穩定性。
6．3.2 噴涂第一遍HY環保型道橋防水涂料（無須勾兌直接噴涂），同時噴涂第一遍纖維 。
6．3.3 然后噴涂第二遍HY環保型道橋防水涂料。
6．3.4 噴涂第三遍HY面層防水涂料。
6．3.5 HY防水涂料施工需保證“均、勻”，不宜過厚。為保證涂料厚薄均勻度， HY涂料噴涂施工必須使用專用涂料噴涂機和纖維噴涂機施工，必須使用專業施工人員施工。

7、施工項目組織機構 
7、1項目組織機構管理圖

項目部質量安全管理領導小組 
組長：
副組長：
組員：
7、2、項目管理組成人員
多年來我項目部已形成一套完整的項目管理辦法，為使該工程保質保量如期交付建設單位，公司派出施工經驗豐富，業務能力強的工程技術人員組織施工，項目施工部成員由項目負責人、施工、技術、質量、安全、材料、核算等人員組成。

7、3、項目各崗位職責
項目負責人：全面負責工程項目的施工與管理。
現場負責人：組織現場施工管理，落實工程施工進度計劃。
技術負責人：組織監督技術方案、規程、標準技術交底工作的實施與執行。組織落實施工過程的技術、質量工作。質檢員：負責工程項目施工過程中，各分項工程的質量，監督落實技術復核工作。安全員：監督檢查本工程項目的安全防護及安全措施的實施，對本工程施工過程的安全工作全面負責。資料員：對工程資料隨工程進度同步填寫、歸檔、整理，并負責各種原材料的試化驗工作。材料員：負責本工程各種原材料、半成品、設備物資的質量驗收、保管、領發。核算員：負責工程成本的核算，收集整理經濟簽證，每月按工程進度實際做出工程月報表。

8、組織實施措施 
8、1、以項目施工部統一協調防水、土建關系，必要時由公司協調解決公司內部出現的問題，請甲方解決資金等問題，從組織上保證總進度的實現。公司生產管理部監督施工進度計劃執行情況，嚴格按計劃施工，通過季、月、旬計劃的實現來保證總進度計劃的實現。每周召開一次現場施工例會，解決施工中出現的材料、人力、設備、質量、安全、進度、資金等問題。抓關鍵線路上的各工序，項目部提前提出需用計劃，公司保障人力、材料、設備及時供應和配套。
 8、2、各工序交叉作業，平行流水，充分利用空間穿插作業，爭取時間。在工序安排上，防止出現不均衡施工和盲目搶工，做到穩中求快。為加快工程施工速度，在材料和設備上保障進度計劃的實現，用提高機械化程度來提高工效，節約時間。做好各項施工準備，避免因準備不充分而造成的時間浪費。

 9、保證質量措施 
我項目部將本工程確定為指令性創優項目，為保證該工程質量達到優良等級，在普遍提高工程質量整體水平的同時，力爭精品工程，要創出名牌施工隊伍，在施工過程中必須強化質量管理，轉變思想觀念，提高全員質量意識，突出一個“管”字，強調一個“嚴”字，落實工程質量行政首長負責制，實行質量否決權，嚴格執行國家建筑工程有關部門的法律、規范、規程、標準和企業管理制度。堅持實行樣板引路，將ISO9002質量體系標準和工程實際相結合等以往行之有效的措施，重點消除質量通病，主要工序的質量必須符合設計要求和施工規范規定，適應新的質量檢測、評定標準。要有創新，優先采用“三新”。施工項目質量指標，分項工程合格率100%；分部工程合格率100%；單位工程驗收，質量評定等級一次達到合格。竣工驗收單位工程質量等級達到合格。優良工程驗收一次性通過。

施工組織與質量檢查
技術質量科，由主管副經理牽頭，對所有創優項目進行巡回檢查，實行半月檢，重點主抓創精品工程項目，每周二或周五召集施工質檢人員和各分包隊長進行一次全面質量檢查，定時召開質量例會，對檢查出的各類質量問題，及時提出解決措施，安排落實到人，并做好質量會議記錄，對存在問題的部位，在下周進行復查，監督班組的返工返修工作。
項目部對工程質量全面負責，主抓質量問題的落實，明確項目部各人員的權利和責任，對各分部分項的主要工程，指定專人主抓。工程收尾階段，按照單元進行分工,責任到人，避免出現問題后推諉扯皮，每周組織項目部施工質量檢查人員和作業班組負責人進行一次全面檢查，掌握質量動態，分析問題，安排落實到位，檢查必須有記錄、有評比、有獎罰，并將結果在工地黑板上予以公布。
各分項工程在大面積施工作業前，首先由項目部技術負責人進行策劃，并編制方案，向各作業班組進行施工前的技術交底，必須嚴格按照圖紙設計和規范要求進行施工，各工種負責人堅持做好“三檢”，每完成一道工序，必須隨時進行質量檢查，達不到標準的不放行，并責成班組及時返工處理，按照貫標要求作出質量記錄，各分項工程必須進行全數檢查。

成品保護 
成品保護是優良工程中的重要因素，施工過程中不但要落實工序交接交檢制度，加強管理力度，重要的是要科學合理地統籌安排工序之間的相互穿插，采取切實可行的技術保護措施，
對完工的橋面防水工程，在大橋的兩端用隔離線隔離，同時配備專人看守。不準任何車輛在防水層上通過，如特出情況必須通過的，車輛應在靠橋中間通過，車輛通過后，對防水層進行細致檢查，有損壞的應及時修補。

工程驗收及質量目標 
工程完工后，施工單位將會同監理部門對工程進行驗收。驗收依據根據甲乙雙方合同約定、施工方案為標準；防水層應涂刷均勻，粘結牢固，表面平整，脫落、翹邊等缺陷，符合設計要求。

10、安全保障措施
10、1、施工隊設一名專職安全員，對全隊安全生產進行一次安全檢查，檢查發現問題應列項，并及時處理。
10、2、在施工時，操作人員必須認真檢查自身所應戴的安全帽等安全防護用品，并檢查其工作場地、工具和設備等安全措施，確保安全后，才能操作。
10、3、嚴禁施工人員酒后操作，工作時應集中精力，不準與別人打鬧，斗毆。
10、4、現場施工人員，不準穿拖鞋或赤腳工作，在易燃易爆品附近嚴禁吸煙或明火。
10、5、堅持“安全第一、預防為主”的原則，杜絕大小事故的發生。
10、6全部防水材料為水性無毒、無味、無環境污染的環保型材料，為此保證了工程施工安全。

11、質量保證措施及工程方案的可行性 
11、1、工程所使用的防水材料必須具有產品合格證、檢測報告，不得使用假冒偽劣產品。
11、2、嚴格按照施工規范施工，細部構造按照圖紙施工，堅持自檢、互檢和專檢，隱檢不合格不得覆蓋，上道工序不合格不得轉序。
11、3施工時，嚴格按照施工規范和操作規程施工，做好技術交底，做好樣板塊，保證工種的優良標嚴格檢查驗收制度，在施工人員自檢、班組互檢的基礎上，由項目施工部進行檢查驗收，合格后交請甲方驗收，每一道工序必須經過檢查驗收后，方可進行下一道工序的施工，始終將工種質量控制貫穿于施工的全過程。
11、4、對施工質量要做到層層把好質量關，要樹立好百年大計，質量第一的思想觀。
本工程方案參照采用了有關公路橋涵施工技術規范。又聽取了項目部的技術要求、經實地勘察、結合本工程實際現狀。防水材料采用通過測試合格的環保型防水涂料。從而可有效保證工程質量。